Pabaigtos pertvaros antrajame aukšte (atnaujinta)

Antrame aukšte pasirinkau fibo pertvarinius blokelius. Pasirinkta lipdymo technologija  – skiedinys. Ganėtinai greitia juda. Tik negalima dėti per daug eilių per dieną sumūrinti, kol nesudžiūva ankstenės, nes sienos „juda“. Poros dienų darbo rezultatas štai toks:

IMG_2629

IMG_2631

Vonia:

IMG_2632

Bėje pasitaręs su protingais ir užimtais santechnikais ir pavartęs kitu blogus pasirinkau TECE fitingus, kuriuos į mūrinams sienas nesunkiai užsegiau pats. Palikdamas pajungimo galis viršuje ir apačioje.  TECE elementus su puikiu servisu įsigyjau Paplaujos g 9A, Vilniuje,  antrame aukšte, tame pačiame pastate, kur Harley Davidson salonas.

Toliau trumpa ekskursija po seamą interjierą

Miegamasis:

IMG_2634

Vaikų kambariai:

IMG_2635

IMG_2638

Koridorius:

IMG_2636

Pirmą aukštą „papuošė“ laikinieji langai:

IMG_2641

IMG_2642

Vieną vitriną teko sumažinti, nes dėl netikslumų pertvarinė siena „pataikė“ beveik į vidurį:

IMG_2639

Laikinoji laiptinė:

IMG_2643

Na ir jau atvyko pirmo aukšto pertvarų bokeliai. Sugalvota buvo silikatiniai M12, nes apačioje bus katilinė ir kitokių sienas apkastančių dalykų:

IMG_2644

 

Dar per dvi dienas gautas rezultatas toks:

IMG_2667

IMG_2669

IMG_2675

IMG_2672

IMG_2671

Bendram vaizdui suvokti – antrojo aukšto pertvarų planas:

Screen Shot 2014-12-22 at 08.47.15

Panašu, kad šiais metais su rimtesniais darbais jau ir viskas…

Laukiame Naujųjų

IMG_2564

Visus su artėjančiomis!

Stogo ir kiti darbai, šalčio problemos

Laukiant skardos buvo paruošti architektų sugalvoti namo elementų karkasai  t.y. stogelis virš įėjimo:

IMG_2566

kas turėtų finale turėtų atrodyti kažkaip taip:

Vizualizacija

Dar liko pasimūryti nedidelį sujungimą:

IMG_2557

Skarda kaip ir buvo žadėta atvyko pirmadienį. Užsakymas buvo apie 180kvm. atvykus atordė, kad mažokai. Proporcijoms suvokti tai lapo plotis apie 50cm, ilgiausio ilgis apie 6m. Optinę apgaulę suteikia tai, kad skardos lapai sudėti po du, todėl realiai atrodo du kartus mažiau.

IMG_2562

IMG_2561

IMG_2560

Antradienį pradėti darbai nuo lentelių pakalimų, nes dar buvo laukiama kitų lankstinių. Kitus lankstinius užsakiau pas skardininkus dėl dviejų aspketų – galimai pigiau ir labiau adaptuota poreikiams.  Įdomumo dėlei stogo skardos užsakyme ilgieji skardos lakštai sudarė tik apie 50% pirkimo kainos, po to visokios tarpinės, varžteliai, laikikliai, lietvamzdžiai ir pan. Pakalimai progrese:

IMG_2571

IMG_2573

Pakalimai užtruko bene visą dieną. Trečiadienį prasidėjo skardinimas. Pirmos dienos rezultatas – beveik viena stogo pusė, kuri turi vieną stoglangį:

IMG_2575

Pirmojo stoglangio sujungimas su stogo danga atrodo taip:

IMG_2574

Darbus taip pat kažkiek stabdo ir šaltis, šalta skarda sparčiai pritraukią drėgmę ir apledija. Nors dieną buvo apie nulį ir neženkliai pliusas, į vakarą jau pradėjo šalti. Termometras automobilyje rodė apie -2C. Pagal gamintojo rekomendacijas su skarda galima dirbti t.y. valcuoti iki -5C

Po „dažymo cecho“ rpceso t.y. pašildymo antrame aukšte pasiamtė problema apie kurią buvau perspėtas kelių žmonių anksčiau, bet ne itin įdėmiai į tai įsiklausiau t.y. pagalvojau, statybininkai ir juos kontroliuojanti techninė priežiūra tą tikrai žino ir imsis visų reikiamų priemonių būtiniems procesams.

Perdangos plokščių kiaurymėse susikaupė vanduo, kuris sušalo ir sukėlė trūkimą per visą plokštės ilgį šalia plokščių sujungimo. Vaizdas iš viršaus:

IMG_2389

Vaizdas iš apačios:

IMG_2390

Trūkimas juodoji linija, kuri nėra tokia plati kaip matosi foto, nes juodoji dalis yra sušlapęs įtrūkimas.

Tokį procesą galėjo nulemti tai, kad viršuje buvo mikro įtrūkimų, per kuriuos pribėgo vandens. Techninė priežiūra komentavo, kad tik sudėjus perdangą jokių mikro įtrukimų nematė, todėl tai greičiausiai ne gamintojo brokas.

Pasitarus kolkas sugalvotas problemos sprendimas iš viršaus gręžti skyles ir pilti betoną bei dėti armatūras. Tai turėtų sutvirtinti trūkusią vietą. Tikiuosi apmokant už tokius papildomus darbus prisidės ir techninė priežiūra, kuri kažkodėl laiku nesugalvojo pareikalauti pergręžti perdangos plokščių.

Bėje pragrežus visas plokštes buvo labai daug vietų kur jokio vandens ir nebuvo. T.y. vanduo buvo tik kai kuriuose tarpuose, kas iš apačios akivaizdžiai matėsi – tamsios dėmės.

Belaukiant skardos per tą laiką užsipylė pamatų vidus su smėliu. Tai buvo pusiau sąmoningai palikta vėlesniam laikui, nes norėjosi sparčiau kelti mūrą ir nesinorėjo, kad darbų metu pamatų vidinė termo izolaicija „susidrožtų“. Tuo metu pasitarus ir pagalvojus atrodė, kad nesunkiai bus galima užsipilti vėliau per vitrininius langus su bobcatu.

Tačiau artėjant prie realybės grindų betonuotojai pasiūlė užpilti su betono siurbliu darbai „tik“ už 80Lt/kūb metras, panuota, kad bus viso apie 20+kūbų, tai pasirodė brangokai. Tai užpylimas įvyko pusiau rankiniu būdu t.y. bobcatas neįvažiavo pro langą, o pro jį tik tiesiog supylė, po to paskirstymas rankomis ir karučiu. Dirbo tryse, per dieną įveikė nepilnus 30kūbų, nes pradžioje planuotų 20 neužteko ir teko privežti dar vieną mašiną smėlio t.y. 380Lt išlaidų plius papildomai prie planuotų. Užpylimo rezultatas:

IMG_2559